年轻人嫌它老气、老年人嫌它怪异,丰田皇冠的指导价还重要吗?-每日播报
皇冠SportCross进入上市倒计时阶段,于是有网友好奇的问:指导价会不会比预售价?
然而丰田皇冠的这台全新轿车指导价是多少并不重要了,因为新款皇冠的设计过于另类;车身采用大溜背式的结构,中网采用上下分体式设计,与引擎盖结合的位置采用一字格栅,看起来就像是一台电动汽车,只是大尺寸U型中网又显得有些奇怪。不过最奇特的还是尾箱和翼子板的结合,强行拉出一条曲线,再加上深浅双色的搭配,看起来像什么呢?感觉就像是一条浅棕色的裤子在屁股的位置上缝上一块黑色的布,感觉像是一条跨界风格的工装裤。
【资料图】
这就是皇冠SportCross的设计方案,客观来说,笔者作为中青年人都没有勇气把这台车开出去,因为担心别人质疑我的审美水平;不过审美总是见仁见智,所以也不排除有人会喜欢新皇冠轿车的设计,但想来不会有很多。而且审美比较前卫的司机往往不会接受老旧的驱动技术,而新皇冠的驱动平台仍旧不够先进。
方案1:2.5L自然吸气发动机加混动系统。
用这套混动系统的皇冠不再是纵置后驱轿车,而老款皇冠轿车之所以能与同期的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L掰掰手腕,原因正是其使用了后驱平台。
方案2:2.4T涡轮增压发动机加混动系统。
有四驱选项,可是新皇冠轿车有一个缺点,那就是两套混动系统都是不可插电的。
也就是说这台车仍旧是只能烧油的混动汽车,电驱动单元所消耗的电完全依靠发动机消耗燃油来转化;这种驱动系统可以省油,但是插电混动汽车在绝大多数用车场景中都不用烧油,充电行驶的成本要低很多,而且噪音、振动和声振粗糙度(NVH)的表现也要好一些。所以现在最热门的中高端汽车基本都是插电混动或插电增程车,非插电混动汽车已经被边缘了,丰田在这个时候推出这么一台皇冠轿车,其竞争力是可想而知的。
综上所述,皇冠SportCross的水平就是这样,性能在电混车里中规中矩,设计倒是非常的另类;可是皇冠轿车曾经的形象是商务气质的中大型车,就像是穿着正装的中年人,气质沉稳内敛,而全新皇冠轿车看起来就像是日本的“X-Japan”,其设计基本确定会丢失中老年用户市场,可是中高端汽车的消费主力人群就是中老年人。
所以其指导价是多少真的重要吗?
其预售价是36.9-42.69万元。
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